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          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?

          北半球汽车评测   作者: XCP范烨熠 +关注   2019-12-09   评论 (0)

          YARiS,这款目前在国内名为YARiS L 致炫的小型车,和本田飞度可谓是相爱相杀了多年的灵魂CP。在很多国人的印象当中,第三代飞度(GK5)是年轻人喜欢的改装运动不二之选,而第三代YARiS L 致炫则是完全的买菜车。无比巧合的是,在即将到来的东京车展上,第四代YARiS和第四代飞度将同时亮相。

          从居家买菜,变成了运动走街?

          从目前得到的消息来看,第四代YARiS是基于丰田TNGA架构下的GA-B平台而来,在整体设计上与上代车型明显不同,明显地往运动方向靠拢,这点和丰田TNGA先发的新凯美瑞、RAV4、卡罗拉、C-HR等车型保持了一致。

          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?

          在新车的信息曝光度上,第四代YARiS显得比第四代飞度要大方很多,它的外观、内饰、动力、平台等关键信息,我们现在几乎都能查到:托路啥鹊木蛹彝夤巯啾,新YARiS巨大的熏黑进气格栅和黑色车顶,颇有点小钢炮的既视感,显得更犀利更动感。

          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?

          而在YARiS既往车型的外观设计当中,个人是最欣赏就是最新的第四代YARiS车型。初代车型的外观最经典,车身线条平直自然;第二代、第三代车型则圆润臃肿了许多,尤其是前引擎盖和大灯,看起来确实太过乖巧。最新的YARiS完全脱离了前几代车型的风格,更加运动紧凑,更加精致时尚。

          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?

          内饰设计方面,因为第三代YARiS车型和国产的YARiS L 致炫设计完全不同,所以就不在这里讨论了:孟⑹,第四代YARiS的内饰设计和国内的C-HR、雷凌等车型很相似,也就是说第四代国产化的YARiS L 很大概率会和海外版内外统一(问题只是,这款车何时国产呢,毕竟改款国产车型才刚刚上市......)。

          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?

          第四代YARiS采用了悬浮式中控屏,空调出风口、控制面板以及档把区的设计布局,均与国内的雷凌、C-HR相同,非常值得期待。如果以后能同步到新的国产YARiS L 致炫上,那相对于现款车型来说,其档次感提升将是非常显著的。

          低趴来袭,它真的是将运动化进行到底?

          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?

          除了外观、内饰,第四代YARiS的车身尺寸也向运动小将上去靠。相比第三代车型,其总长减少5mm;轴距增加50mm;车身高度降低40mm;宽度增加50mm。如此调整之后,视觉上更具低趴运动感,同时对于车辆的驾控调教,理论上也会有所帮助。

          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?

          第四代YARiS的重心比第三代要低15毫米,加上TNGA架构对于运动感的强调,新车在操控上的提升似乎就是顺理成章。

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          作为主要面向欧洲的车型,YARiS从2001年开始就持续在法国的Valenciennes工厂生产,从这个角度来看,它本就是“欧洲车”。那么第四代YARiS的驾驶到底能提升到什么高度呢?这或许只有欧洲人能解释了(国产调教肯定不同)。

          在小型车上推行三缸发动机,是否更合理?

          第四代YARiS还有个比较大的改动在于,新车采用了1.0L燃油/1.5L燃油/1.5L混动三种不同的动力版本,而且发动机本体都是三缸的结构,丰田已经推出的阿特金森循环技术没有缺席,新车热效率高达40%。

          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?

          对于在欧洲售卖比例超过三分之一的混动版YARiS来说,新混动系统的优势在于换装了三元锂电池组,其重量相比上代系统的镍氢电池降低了27%;综合动力输出提升了15%;综合油耗降低了20%,这是性能及油耗方面的巨大提升。当然,前提是车主能够接受三缸机的混动系统。

          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?


          毫无疑问的是,第四代YARiS所搭载的动力系统都是有提升的,但是全面推行三缸发动机即使在全球的汽车市场,对消费者的接受度来说也是不小的考验。就丰田而言,在三缸机势在必行的前提下,拿YARiS做试金石也是平衡之后比较合理的办法。毕竟这个级别的车型,车主对机械行驶品质的要求相对来说比较低。

          新车值得期待,但是距离来到国内还很遥远

          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?

          虽然YARiS明天就要在东京车展上亮相了,但对于国内消费者来说,这款车里离我们还是比较遥远的。这点从刚推出改款的致炫X就能看得出,毕竟人家不可能刚推出新款就换代吧(其实仔细看看,你会发现致炫X的外观和第四代YARiS是有点像的)。

          丰田第四代YARiS:新飞度变买菜车,它来搞运动?

          而且就算换代了,新的全系三缸动力系统是否引进也还是个疑问。你想想,这头有现成的达到国六排放标准1.5L发动机,那头引进的三缸动力系统不仅成本高,消费者对其态度还比较抵制,权衡之下,新的动力系统引进不引进就是个值得考虑的问题了。

          总结

          从已有的YARiS和新飞度的曝光消息来看,这两款新车的爆点还是非常多的,其中包括它们的全新外观内饰设计、全新的研发架构平台、全新的动力系统……怎么看都有点针尖对麦芒的意思。那么具体它们谁会更得市场的喜爱呢?这还是得等到稍后东京车展的实车解密才知道,到时我们也会再出篇详细的对比观点。

          标 签 YARiS   东京车展   雅力士   致炫