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      吉利林杰:抵御合资车的蚕食,向下肯定无路可走 | DA访谈

      DearAuto2019-12-09

      “今年SUV市场投入特别多,随着合资品牌几款SUV加入,大家可以看到中国品牌在SUV市场份额逐月下降,这是十分严峻的,所以我们也必须要抵御住合资品牌对于中国SUV市场的蚕食,还是要持续的产品向上,我们觉得向下走肯定是无路可走。

      吉利汽车集团副总裁、领克销售公司总经理林杰

      10月16日晚上,“2019领克01智能科技体验日”在甘肃金昌的火星1号基地举行,吉利汽车集团副总裁、领克销售公司总经理林杰在基地帐篷内接受包括DearAuto在内的少数核心媒体采访时称:“今天领克不能说做的很好,但是我们坚持住了,而且我们看到了很好的发展市场。

      在参加完此次采访后,林杰第二天立即赶往西安,吉利汽车10月19日在当地举办“向上马拉松”的比赛。

      中国品牌市场严峻,领克持续向上

      在采访的过程中,林杰连续几次提到中国品牌市场严峻的字眼。

      一方面是市场下滑,另一方面是消费升级与合资产品的下压,导致大量中国品牌低价车型的滞销,甚至连主机厂都陷入破产的困境。

      根据中国汽车工业最新的统计数据,今年1-9月,中国品牌乘用车共销售590.3万辆,同比下降18.5%,占乘用车销售总量的38.7%,比上年同期下降3.3个百分点。

      中国品牌失去的市场份额,大多数被强势的德系、日系所夺走,SUV曾是中国品牌崛起的功臣,现在又成为下滑的重灾区。一汽—大众、上汽大众这两年上马了好几款SUV,并取得了极大成功;接下来,一汽丰田的全新荣放RAV4、广汽本田皓影、广汽丰田威兰达陆续推出,对中国品牌继续施压。

      大众品牌新推出的SUV蚕食了很多中国品牌的份额,接下来还有日系SUV虎视眈眈。

      作为中国品牌的领军企业,吉利汽车也受到市场的冲击。今年1-9月,吉利汽车累计销量达95.81万辆,同比下滑15.72%,完成全年136万辆销量目标的70%,但市场份额进一步提升。

      吉利继续取得中国品牌第一的成绩,这不是简单靠降价取得,而是附加值更高的车型占比持续上升。

      “吉利贯彻一件事,市场不好的时候就是我们打基础练内功的时候,按照自己既定的方向不慌不忙,要调好自己的节奏,走好自己的路,这个是至关重要的。越是这个时候越不要不断的调头、不断的转向,否则可能让自己迷失了方向。”林杰说。

      领克品牌是吉利集团品牌向上的主力军。截止目前,领克品牌累计销量突破21万辆,其中,今年前三季度共计销售89,090辆。对于一个诞生仅3年、产品上市不足2年的中国高端品牌而言,表现喜人。

      领克的保有量已经超过21万辆,在中国高端品牌汽车中处于领先位置。

      2019年前三季度,领克品牌分别销售28929辆、26948辆和33213辆。其中,以第三季度表现最佳,呈现出持续向好的局面。

      林杰也表示,今年以来,领克不管在价格方面、消费者的品牌建设方面、渠道建设方面都是在稳步推进。

      领克01:升级科技配置

      在领克向上的征途中,01是当之无愧的开山鼻祖,也是领克的带头大哥,至今累计用户13万,这对于一个平均售价超过17万元的中国品牌车型而言,相当不易。

      除了升级车机系统外,领克01也恰逢其时推出一款全新车型配色:火星金。

      领克01并没有停下脚步,在主题为“领潮科技,智成01派”的领克智能科技体验日,发布了诸多领克01智能科技新升级及跨界新玩法,伴随着此次“火星”探索之旅,领克01也恰逢其时推出一款全新车型配色:火星金,搭配于领克01型及型Pro两个版型,给消费者更多外观个性之选。

      全新升级的领克智能车机系统,带来更富人性化的车机交互体验的同时,车机界面设计荣获“红点设计奖”,为国内首个获得此项殊荣的智能车机系统。在车机端和领克APP可轻松实现汽车分时分享,闲时将车轻松分享给家人和朋友供他们使用。车分享带来资源最大化利用的同时,或将能彻底改变未来人们的出行方式。明年上半年内,所有领克01车型会逐渐实现这项功能。

      领克01率先提供了京东“快递到车”服务,来解决网购用户的快递收取困扰,11月开始享受此项服务。

      与此同时,领克01率先提供了京东“快递到车”服务,来解决网购用户的快递收取困扰。从11月起,所有领克01车主就可以尊享京东“快递到车”服务,登陆“领克官方车主俱乐部CoClub”注册后,该车主如果在京东消费过程中选择了“快递到车”服务,被授权的快递员会被车联网云平台告知车辆的GPS定位、车牌号、颜色、车位等信息,使用一次性密钥打开汽车后备箱,并在限定时间内将包裹放入汽车后备箱,后备箱被开启后领克汽车也会启动实时监控,有效保障车主的财产安全。

      领克03突破,是整个中国品牌向上突破的成果

      尽管此次“火星探营”活动的主角是01,但是媒体们和林杰更感兴趣的是03,因为在8、9月份,03系列连续超过5000辆的成绩引起大家的关注,这是中国品牌高端轿车从未有过的成绩,甚至超过吉利博瑞辉煌时的表现。

      如果8月的表现是偶然,那么9月6528辆的成绩则更进一步奠定03的地位。林杰透露,第四季度03的销量还可能进一步提升。

      “领克品牌的向上不仅是吉利汽车集团的成果,也是整个中国品牌的成果,现在希望领克03继续向上。”林杰称。

      领克03的起售价到了11.38万元,这已经是以往中国品牌A级轿车售价上限,完完全全进入了一线合资车的价格区间,“含金量”颇高,而高性能版本03+甚至达到雅阁的价格区间。

      这些成绩都不是以价格获胜,更多是在性能上体现。以入门的1.5T版为例,该车已能输出132kW最大功率以及265Nm的峰值扭矩,0-100km/h加速时间约为7.9秒,动力水准不光超越了绝大多数合资同排量车型,更是达到2.0T B级轿车的水准。

      而2.0T版版本则进一步优化了低扭输出,拥有140kW、300Nm的动力储备,0-100km/h加速时间缩短至7.6秒。

      领克03+开创了中国品牌高性能车的细分市场。 

      搭载高功率2.0T发动机的领克03+表现更为惊人,5.6秒的“破百”成绩,加上博格华纳的四驱系统,使其具备与主流合资性能车同台竞技的实力。

      林杰透露,鉴于消费者对高性能限量版03+的兴趣,公司提前将2020年1月产能基本上排出来了,有800多辆,想办法让大家春节前开上领克03+。

      文 | 大彬

      (本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)

       

       
       

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      广东格林律师事务所李国勇律师

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