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      卡罗拉双擎

      指导价:0.0-23.08万

      • 厂商:一汽丰田
      • 级别:紧凑型车
      • 车身: 三厢车
      • 排量: 1.8LL4
      • 驱动: 前置前驱
      • 变速箱: ECVT无级变速

      在售车型 一汽丰田-卡罗拉双擎 在售车型

          1.8LL4 99马力 变速箱 指导价 更多信息
          2019款 双擎E+ 1.8L 先锋版 E-CVT无级变速 20.78万 参数配置
          2019款 双擎E+ 1.8L 旗舰版 E-CVT无级变速 23.08万 参数配置
          2019款 双擎E+ 1.8L 豪华版 E-CVT无级变速 21.98万 参数配置
          2019款 双擎E+ 1.8L 领先版 E-CVT无级变速 20.98万 参数配置
          2018款 1.8L 智尚版 E-CVT无级变速 14.98万 参数配置
          2017款 1.8L 先锋版 E-CVT无级变速 13.78万 参数配置
          2017款 1.8L 旗舰版 E-CVT无级变速 17.28万 参数配置
          2017款 1.8L 精英版 E-CVT无级变速 14.68万 参数配置
          2017款 1.8L 豪华版 E-CVT无级变速 15.78万 参数配置
          2017款 1.8L 领先版 E-CVT无级变速 14.18万 参数配置
          车型信息 变速箱 指导价 更多信息
          2019款 基本型 - 0.0万 参数配置

      更多>一汽丰田-卡罗拉双擎 原创车评

      一汽丰田卡罗拉双擎E+首试:为牌照买这车,稳! 一汽丰田卡罗拉双擎E+首试:为牌照买这车,稳!

      一汽丰田卡罗拉双擎E+首试:为牌照买这车,稳!
      最近网络上有传闻称“2019年开始插电混动车不算新能源车”,丰田在这个时候才推出在国内的首款插电混动汽车——卡罗拉双擎E+,并且要到三月份才能正式上市,它到底能不能上新能源牌,成为了大家最关心的问题。
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      作者:384608 时间:2020-01-22

      小排量增压与丰田混合动力的对话 谁跑高速更省油?

      小排量增压与丰田混合动力的对话 谁跑高速更省油?
      一方是美日最爱的混合动力,一方是欧洲特产小排量增压,不看台架看实测,谁在实际场景下更省油?
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      作者:曾颖卓 时间:2020-01-22

      卡罗拉混动首试:10万元级别丰田混动车是什么体验 卡罗拉混动首试:10万元级别丰田混动车是什么体验

      卡罗拉混动首试:10万元级别丰田混动车是什么体验
      这次的试驾只有短短的5分钟左右,全程不许拍照。你把我的文字读懂了,对这车也知道个大概了
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      作者:XCP曾颖卓 时间:2020-01-22

      测试方法详细说明一汽丰田-卡罗拉双擎 空间数据

      更多>一汽丰田-卡罗拉双擎 车系图片

      • 底盘采用前麦弗逊式独立悬挂加后扭力梁非独立悬挂的组合,底盘稳定性不错,能把路面的颠簸处理得比较干净,保证驾乘舒适性,只是在过减速带或者大坑的时候底盘的声音比较大,厚实感一般般。
      • 卡罗拉双擎E+使用1.8L阿特金森循环发动机和双电机组成的混动系统,发动机最大功率为73千瓦,最大扭矩为142牛米,电动机最大功率为53千瓦,最大扭矩为207牛米。
      • 无论在什么模式下卡罗拉双擎E+的动力都十分平顺,低速轻快感不错,但是中高速缺乏爆发力,纯电模式下60km/h往后加速能力就很弱了。100km/h往上车厢内的风噪很明显,但其他方面的噪音控制得还不错。
      • 卡罗拉双擎E+增加了一个专属的蓝色配色。

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